2017年04月06日北京大巴租赁 北京租大巴行业出现规范
现在的北京租大巴也越来越多，好多都是鱼龙混杂，一般有个几十辆车或者几辆车都可以使用，一些车辆存在着超长使用，对驾驶人和乘客会造成一定的损害，所以为了人身的安全已经出台一些规范，这些规范出台的对整体行业有个梳理，剔除不好的车辆，所以办理相关资质就办理，该维修或者保养或者该更换车辆就更换车辆，都一些工作，这些规范的出台对该行业的健康发展起到了一定的促进作用。
下面我们来看下该行业规范的讲解：新《办法》主要体现总量调控的原则，新增租赁指汽车标上千辆，其中含电动汽车，设定了最低申报额度，企业申报的最低额度是20辆，并鼓励企业规模化、网络化、规范化经营。针对企业盲目投资，盲目增长的现象，新《办法》设定了申请指标的基本条件，包括人员要有必要保险，要有适合专业经营的门店，比如门店要达到一定面积，资产、设备、管理制度也都设置了门槛。同时，鼓励企业规模化、网络化、规范化经营，向专业化、信息化的方向发展。
汽车租赁业近年来获誉朝阳产业，其发展态势也是十分惊人。不过，伴随着这种高速的发展，行业也涌现出一些问题，成为制约行业稳定、健康发展的因素，好在有关部门已经意识到这一现象，许多城市都相继出台汽车租赁相关政策法规，日前北京就新出台了新版《北京市汽车租赁管理办法》(以下简称办法)细则。北京大巴租赁相关负责人表示，办法有望进 一步加速北京租车行业的规范，而一些优秀企业将获得更为健康的发展环境和氛围。专家进一步介绍，北京的新《办法》主要便是设置了准入门槛，对于租车门店经营提出了一定的资质要求，使得一些实力不够、技术不强、服务不规范的小公司无法进入，将会营造更健康的行业氛围。此外，像一嗨租车等已确立领先优势和服务标准的全国连锁品牌，前景将更加明朗。
对此有专家解读说，近年来，随着汽车工业的快速发展和国内信用体系的初步建立，汽车租赁行业得到了快速发展，但与行业繁荣不相映衬的是发展的“质量”有待提高，有全国连锁品牌，也有大量仅有十来辆车的小微租车公司，行业整体服务水平参差不齐，纠纷时有出现，对行业整体的口碑与美誉度造成了一定影响。
我司长期按照国家标准进行执行，我司对车辆维护和保养投入了较多，车辆的安全可以放心使用，要比市面上的车节省不少油耗，排放尾气达到国家的标准。具有一定的标准化，车辆较多，完全可以满足大多数或者批量北京租大巴的需求， 找北京租大巴来我司，更加专业。
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