2017年04月06日北京大巴租赁 北京租大巴行业出现规范

  现在的北京租大巴也越来越多,好多都是鱼龙混杂,一般有个几十辆车或者几辆车都可以使用,一些车辆存在着超长使用,对驾驶人和乘客会造成一定的损害,所以为了人身的安全已经出台一些规范,这些规范出台的对整体行业有个梳理,剔除不好的车辆,所以办理相关资质就办理,该维修或者保养或者该更换车辆就更换车辆,都一些工作,这些规范的出台对该行业的健康发展起到了一定的促进作用。
北京大巴租赁
  下面我们来看下该行业规范的讲解:新《办法》主要体现总量调控的原则,新增租赁指汽车标上千辆,其中含电动汽车,设定了最低申报额度,企业申报的最低额度是20辆,并鼓励企业规模化、网络化、规范化经营。针对企业盲目投资,盲目增长的现象,新《办法》设定了申请指标的基本条件,包括人员要有必要保险,要有适合专业经营的门店,比如门店要达到一定面积,资产、设备、管理制度也都设置了门槛。同时,鼓励企业规模化、网络化、规范化经营,向专业化、信息化的方向发展。

  汽车租赁业近年来获誉朝阳产业,其发展态势也是十分惊人。不过,伴随着这种高速的发展,行业也涌现出一些问题,成为制约行业稳定、健康发展的因素,好在有关部门已经意识到这一现象,许多城市都相继出台汽车租赁相关政策法规,日前北京就新出台了新版《北京市汽车租赁管理办法》(以下简称办法)细则。北京大巴租赁相关负责人表示,办法有望进 一步加速北京租车行业的规范,而一些优秀企业将获得更为健康的发展环境和氛围。专家进一步介绍,北京的新《办法》主要便是设置了准入门槛,对于租车门店经营提出了一定的资质要求,使得一些实力不够、技术不强、服务不规范的小公司无法进入,将会营造更健康的行业氛围。此外,像一嗨租车等已确立领先优势和服务标准的全国连锁品牌,前景将更加明朗。

  对此有专家解读说,近年来,随着汽车工业的快速发展和国内信用体系的初步建立,汽车租赁行业得到了快速发展,但与行业繁荣不相映衬的是发展的“质量”有待提高,有全国连锁品牌,也有大量仅有十来辆车的小微租车公司,行业整体服务水平参差不齐,纠纷时有出现,对行业整体的口碑与美誉度造成了一定影响。

  我司长期按照国家标准进行执行,我司对车辆维护和保养投入了较多,车辆的安全可以放心使用,要比市面上的车节省不少油耗,排放尾气达到国家的标准。具有一定的标准化,车辆较多,完全可以满足大多数或者批量北京租大巴的需求, 找北京租大巴来我司,更加专业。

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